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Articles Tagués ‘Écologie’

Solstice d’hiver, St Jean l’Évangéliste


Bonne nouvelle ce dimanche 22 décembre 2019 nous gagnons 1 minute d’ensoleillement au lendemain de la Saint Jean l’Évangéliste, solstice d’hiver du 21 décembre 2019.

Solstice d’hiver. Dans l’hémisphère Nord, le solstice d’hiver correspond à la nuit la plus longue (21 ou 22 décembre). Dans l’hémisphère Sud, le solstice d’hiver a lieu le 21 ou 22 juin (les saisons sont inversées)

Par Bernard TRITZ

Lire la Source : Wikipédia, et futura-sciences.com

Greta Thunberg Personnalité de l'année 2019.


Greta Thunberg, Personnalité de l’année 2019, est née le 03 janvier 2003 à Stockholm, en Suède, est une militante écologiste suédoise pour la lutte contre le réchauffement climatique.

Suède – Stockholm

Elle proteste à l’été 2018 devant le Parlement suédois, à l’âge de 15 ans, contre l’inaction face au changement climatique. En novembre 2018, elle lance la Skolstrejk för klimatet (« grève scolaire pour le climat »). Le mouvement se propage dans le monde entier après son discours à la conférence de Katowice de 2018 sur les changements climatiques (COP24), en décembre de la même année.

Greta Thunberg

Elle reçoit plusieurs prix et distinctions pour son militantisme. Elle fait la couverture du magazine Time en mai 2019, qui lui décerne le titre de personnalité de l’année 2019. Des médias décrivent son impact sur la scène mondiale comme « l’effet Greta Thunberg ».

Jeunesse et formation : Née le 3 janvier 2003 à Stockholm, Greta Thunberg déclare avoir commencé à s’intéresser au changement climatique à l’âge de neuf ans. À onze ans, à la suite d’un épisode dépressif de huit mois, un syndrome d’Asperger, un trouble obsessionnel compulsif, un trouble du déficit de l’attention avec ou sans hyperactivité et un mutisme sélectif sont diagnostiqués chez elle.

Elle gagne — en mai 2018 — un concours d’écriture sur le climat à la suite duquel elle rencontre Bo Thorén, « militant écologiste de la première heure », dont l’association, Fossil Free Dalsland, créée en 2013, cherche à mettre fin aux industries fossiles dans le Dalsland.

Sa biographie Scener ur hjärtat (sv) est publiée le 24 août 2018, quelques jours après le début de sa grève. Elle est rédigée par ses deux parents, sa sœur et elle-même : à la suite d’une dépression, elle dialogue avec ses parents au sujet de ses craintes sur l’environnement et le réchauffement climatique.

Elle devient végane, influençant sa famille : son père devient également végane, et sa mère s’en approche. Elle refuse les achats non-nécessaires puis cesse de prendre l’avion à l’âge de 15 ans ; sa famille fait de même. C’est dans sa famille qu’elle se serait rendu compte de sa capacité à convaincre les autres.

Militantisme : La capacité de Greta Thunberg à mettre la question du réchauffement climatique au centre des débats est appelée par certains médias « l’effet Greta Thunberg ». Lire la Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Greta_Thunberg

Greta aura donc 17 ans en tout début d’année, cette jeune fille est incontestablement d’une intelligence d’un très haut niveau. Elle a tout de suite compris l’essentiel. C’est tellement simple : et bien, elle, a tout compris. C’est son crédo. Durant deux années elle a réussi seule ce que bien des adultes super-diplômés n’arriveront pas à faire. Sans comprendre son action. Elle se bat pour sauver le climat, donc la terre et toutes les espèces qui la peuplent. Inouïe elle est sans peurs, elle n’est pas impressionnée ni impressionnable, elle reste ancrée sur son propos et sans se fatiguer, sans relâches, elle va remettre le couvert. Elle s’adresse à tout le monde et que tout le monde l’écoute. Nous devons tous changer nos habitudes bien ancrées.

Je suis, depuis près de 6 mois, devenu un écologiste, un écolo-rigolo. Car à mon niveau je vais le faire avec beaucoup de Bienveillance et d’humour. Les manières fortes clivent. Essayons tous en riant, plaisantant de faire bouger les lignes, accompagnons Mademoiselle Greta dans sa mission solennelle.

Je demande à toute ma famille dans le monde, à mes amis et proches, à mes collègues de s’unir à l’action de Mademoiselle Greta pour le climat et notre planète bleue que nous devons tous protéger, pour nous-mêmes, pour tous les enfants, pour les abeilles et toutes les espèces humaines, animales, et végétales…


I ask all my family in the world, my friends and relatives, my colleagues to join in the action of Mademoiselle Greta for the climate and our blue planet that we must all protect, for ourselves, for all children, for bees and all human, animal and plant species…

Par Bernard-Charles TRITZ

Soutenir Mme Brigitte BARDOT


Mon soutien à Brigitte Bardot s’explique : Madame Brigitte Bardot s’engage pour la cause juste de la défense des animaux, un acte inouï pour l’époque, 1964. C’est l’année où à 15 ans et demi, je fus entré dans la Marine Nationale à Saint Mandrier sur Mer, au GEM. Comme des centaines de millions, j’aimais déjà Brigitte Bardot. Je suis resté fidèle. Un jour, celui de l’un de ses anniversaires, il me vint l’idée de lui souhaiter, son anniversaire, là. Elle, Madame Brigitte Bardot, m’a répondu une lettre… Wouah ! Je garde cette lettre, une réponse magnifique. N’ayons pas peur des mots : Brigitte je t’aime, nous t’aimons tous et tant.

Tweet de Madame Brigitte BARDOT
La réponse à Madame Brigitte BARDOT

Par Bernard TRITZ

Lire la Source : https://twitter.com/lorrain131/status/1205681144190193664

Miramas, 225.000 camions ?


20minutes.fr – Bouches-du-Rhône : Bientôt 225.000 camions supplémentaires sur les routes de la région ?

TRANSPORTS – Plusieurs élus des Bouches-du-Rhône et syndicalistes alertent sur l’avenir de la gare de triage de Miramas qui, faute d’investissements, pourrait mettre sur la route des milliers de poids lourds.

225.000 camions en plus sur nos routes… ?

54% des wagons expédiés de Miramas contiendraient des matières dangereuses.

Des élus des Bouches-du-Rhône demandent à l’État et la métropole la tenue d’une table ronde sur l’avenir de la gare de triage de Miramas.

Jusqu’à 225.000 poids lourds supplémentaires par an pourraient circuler sur les routes de la région Paca, d’après une étude de la Dreal citée par le collectif des cheminots communistes. Outre la casse sociale, les élus dénoncent un « désastre environnemental ».

Tous ensemble pour « tirer un véritable signal d’alarme », tout à la fois écologique et social. « Si rien n’est fait, on va à la catastrophe », dénonce ainsi Marcel Almero, responsable du collectif des cheminots communistes des Bouches du Rhône, qui sonnait vendredi le rappel des troupes, entouré d’élus locaux et d’agents SNCF. En cause ? La situation de la gare de triage de Miramas, par laquelle transitent chaque jour entre 500 à 600 wagons de marchandises. Elle n’en est pas à sa première bataille pour sa survie, mais l’heure est grave affirme le collectif, en s’appuyant sur une étude de la Dreal : « Sans investissement, le triage ne pourra pas être maintenu en l’état au-delà de 2021 », rapporte ainsi Marcel Almero.

Outre la casse sociale dans une ville où cette activité fait vivre près de 500 personnes, dont 140 emplois directs, il dénonce « un désastre environnemental ». « La mise à plat du triage de Miramas pourrait générer chaque année jusqu’à 225.000 poids lourds supplémentaires sur les routes de la région Paca, et au-delà », poursuit-il. Soit 200.000 tonnes de CO2 supplémentaires dans l’air et 900 camions par jour en plus, potentiellement chargés de matières dangereuses : 54 % des wagons expédiés depuis Miramas en contiennent. « C’est un non-sens, dénonce Jean-Marc Coppola, conseiller municipal (PCF) de Marseille. On demande de la cohérence, on ne peut pas tenir des discours sur le réchauffement climatique et laisser faire un crime en fermant une gare de triage comme celle de Miramas. »

Des infrastructures « à bout de souffle » : La question de l’avenir de la gare a récemment été portée dans l’hémicycle de l’Assemblée nationale par la voix de Pierre Dharréville, député PCF des Bouches-du-Rhône. Ce vendredi, dans les locaux de la CGT Cheminots, il répète son inquiétude : « On voit bien que la pollution, c’est le long des axes routiers qu’elle se situe. Seuls 12 % des marchandises qui arrivent sur le port industriel de Marseille-Fos sont ensuite transportées sur le rail, c’est très insuffisant. On a besoin d’une puissance publique qui soit au rendez-vous. »

Selon le maire PS de Miramas, Frédéric Vigouroux, il faudrait « entre 16 et 20 millions d’investissements » pour moderniser la gare de triage. « Les infrastructures sont comme des usines, quand vous ne les entretenez pas elles meurent, plaide-t-il. On sent bien que le ferroviaire n’est pas toujours aidé à sa juste mesure. » S’agissant du fret, il ne reste en France que cinq gares de triage automatisé, dont « deux sont à bout de souffle, Miramas et Grand Synthe », rapporte de son côté Thierry Nardy, président de la commission économique du CSE (Comité social et économique) de FRET SNCF. Pour lui, l’avenir du fret passe notamment par une fiscalité plus avantageuse (la route reste encore moins chère, d’un strict point de vue économique) et par des « investissements à la hauteur des enjeux environnementaux ». « Nous sommes sur des enjeux de développement durable et aussi de sécurité du transport », assure-t-il.

Les élus n’entendent pas en rester à ce cri d’alarme. Ils ont demandé une table ronde au préfet de région ainsi qu’à la métropole Aix-Marseille-Provence afin « d’examiner les conditions nécessaires pour relancer le fret ferroviaire » dans le département. Pour Jean-Marc Coppola, la cause n’est pas perdue. « Regardez le train des primeurs entre Perpignan et Rungis, qui avait été supprimé et devrait reprendre du service ce 1er décembre, lance-t-il. La mobilisation a permis de maintenir ce train. Cela vaut le coup de résister ! »

Publié le 29/11/19 à 18h23 — Mis à jour le 29/11/19 à 18h23

Caroline Delabroy

Lire la source : https://www.20minutes.fr/planete/

Nice Smart City


CCI Nice Côte d’Azur – Web Time Médias – Nice : pour dépasser les concepts de « ville durable » et de « smart city »

Publié le 22 Novembre 2019 – 07h09 par Jean-Pierre Largillet

Smart City

Quelques pointures dans le domaine de l’architecture et de l’urbanisme pour dessiner la ville du futur : c’est ce que le magazine « Le Point » a réuni pour un nouvel événement « La ville, nouveaux horizons », le 29 novembre de 10 à 18 heures, Villa Masséna à Nice. Gratuit. Son ainsi annoncés des intervenants comme les architectes Jean Nouvel, Marc Barani, François Leclerc, ou comme Jean-Jacques Aillagon, ancien ministre de la Culture, Gérard Wolf, président de la task force Ville Durable de MEDEF International, Antoine Picon, ingénieur, architecte, historien, professeur d’architecture à Harvard…

Ville durable, smart city : de nombreux décideurs publics affichent la volonté de transformer de vastes portions du territoire français en « cités du futur ». Mais souvent pris en tenaille par la diversité des objectifs qu’on leur assigne – attractivité économique, mixité sociale, impératifs environnementaux –, les acteurs de la ville se questionnent et expérimentent.

Comment constituer le terreau fertile à l’apparition d’un territoire équilibré, susceptible d’abriter des villes métissées, plurielles, attractives et écologiques ? Et comment dépasser les concepts parfois usés de « ville durable », ou encore de « smart city » ? C’est là tout l’enjeu de ce nouvel événement. Pour s’inscrire

Au programme :

10h00-10h20 : introduction de Christian Estrosi, maire de Nice, président de la métropole Nice-Côte d’Azur

10h20-10h50 : « Ce qu’est la ville moderne » par Antoine Picon, ingénieur, architecte, historien, professeur d’architecture à Harvard

10h50-11h30 : « Conversation avec Jean Nouvel » avec Jean Nouvel, architecte, Prix Pritzker 2008

11h30-12h20 : « Réinventer, avec doigté : la ville de demain sera verte ou ne sera pas » avec Gérard Wolf, président de la task force ville durable de Medef International, fédérateur villes durables à l’international auprès du ministre de l’Europe et des Affaires étrangères

14h00-15h00 : « D’acier et d’esprit : révolutionner le territoire grâce à la culture » avec Jean-Jacques Aillagon, ancien ministre de la Culture

15h00-15h30 : « Par-delà le véhicule autonome : l’enjeu des hyperlieux mobiles » par Mireille Apel-Muller, directrice de l’Institut pour la ville en mouvement-Vedecom

15h30-16h00 : « L’écovallée : où en est-on ? « 

16h00-17h00 : « Faut-il enterrer la smart city ? » avec Raphaël Languillon-Aussel, enseignant-chercheur à l’université de Genève, Céline Juteau, conseillère environnement-Europe-numérique au sein de l’association Villes de France

17h00-18h00 : « Discussions entre architectes : les grands enjeux de la ville de demain » avec François Leclercq, architecte urbaniste, Prix de l’Équerre d’argent en 1996, Matthieu Poitevin, architecte, fondateur de l’agence Caractère spécial, et Marc Barani, Prix de l’Équerre d’argent 2008 et Grand Prix national de l’architecture en 2013.

PARIS CITY LIFE, SMART CITY


France – PARIS CITY LIFE – SMART CITY – Hier vendredi à 18h34, soit il y a 6 heures, j’ai reçu cette invitation à participer à cette grande manifestation des décideurs de SMART CITY. Merci aux organisateurs d’avoir pensé à m’inviter, connaissant mon intérêt depuis 6 années.

Mon Linky installé le vendredi 15 nov 2019
Compteur Linky

Malheureusement, cette fin d’année 2019, cette fin de Novembre se déroule pour moi la finalisation de mon nouveau statut de producteur d’énergie solaire. Ce n’est pas si simple, et en fin d’automne de finaliser ce dossier, en effet avant il y avait EDF et c’était tout, et c’était simple, maintenant pour remplacer EDF, j’ai, ENEDIS et Urban Solar Energy, et tous ne parlent pas la même langue. En effet cette dernière me réclame des infos qui étaient possibles avec l’ancien compteur EDF, mais pratiquement impossibles avec le fameux Linky. On se demande si l’on est bien au 21ème siècle. On croit rêver.

Merci aux décideurs de SMART CITY, à la Ville de Paris, Madame le Maire Anne Hidalgo, mes regrets de ne pas être disponible, car en effet je suis très intéressé. De fait ce que je voulais faire pour Rognac en Provence, je le fais, me l’applique à moi-même.

Écologie, production solaire, panneaux photovoltaïques


Écologie, production solaire, panneaux photovoltaïques : Mon étude fut suivie de consultation des plus grands fournisseurs actuels, et c’est par le plus grand hasard qu’un seul se distingua à mes yeux avec une autre politique, un autre discours, quatre rencontres en une seule semaine. Ce rythme à l’évidence était orchestré par une jeune Startup de Lyon. Startup présente sur les réseaux sociaux, animée par de jeunes talents Ingénieurs et Techniciens motivés et engagés. Cela me rappelait la Startup de 1999 qui m’entraîna dans son histoire californienne, de la Silicon Valley. J’insiste sur ces Talents engagés sur qui on peut compter, sur qui se reposer, car la vie sera changée : changements d’habitude, de réflexes, de comportements novateurs et responsables. De nombreuses questions pour des réponses rapides et intelligibles. Cette Startup est Monabee. Autre avantage : on dispose de toutes les applications pour suivre la production depuis son mobile, sa tablette, son ordinateur portable ou de bureau.

Écologie – Production solaire


Écologie – Production solaire, panneaux photovoltaïques. Depuis les dernières augmentations d’EDF de juin et début août 2019, soit 7,13% en 6 semaines, j’ai pris conscience de ce que je ne voulais plus : subir. J’ai donc contacté les plus grands fournisseurs installateurs de panneaux photovoltaïques d’EDF et autour les filiales. Même constat, en premier ils se servent durant des années, redistribuant des miettes. Tous ont les mêmes arguments : que je ne pouvais pas accepter. Je me suis dit essayons une petite société pas trop distante… C’est à Velaux que je pris contact. Pendant ce temps, un de mes amis proches m’invita à aller chez lui afin de rencontrer un représentant d’une société proposant, vendant, installant des panneaux solaires photovoltaïques. Je me suis rendu à l’invitation. J’ai beaucoup écouté sans décider. Le sort voulu que je l’ai revu 2 jours plus tard, au même endroit chez mon ami. Là il comprit mon intérêt. En une semaine nous nous sommes rencontrés 4 fois. Finalement j’ai signé le 17 juin 2019. La société de Velaux me recontacta au bout de 14 jours. Bien trop tardivement et trop cher. Nous avons perdu en tout 5 semaines en particulier du fait de la Mairie de Rognac, du Service Urbanisme où j’ai dû me rendre une dizaine de fois, à deux occasions j’y ai vu 2 personnes. Et 8 fois : 1 personne seule. J’y ai rencontré le Maire une fois qui m’a dit, me rappeler… Finalement l’installation se fit le 13 septembre 2019, avec une semaine de retard dû à une semaine de retard pour une livraison non conforme en termes de logistique…

Les panneaux sont tous éclairés les jours de soleil dès 08:30.
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